టయోటా మోటార్ కార్పొరేషన్ కొత్త GR యారిస్ – FIA వరల్డ్ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ కారుకు హోమోలోగేషన్ మోడల్ను ప్రదర్శించింది. డబ్ల్యుఆర్సిలో పోటీ నుండి నేర్చుకున్న టయోటా జిఆర్ యారిస్ ను టామీ మాకినెన్ రేసింగ్ తో కలిసి గ్రౌండ్ అప్ నుండి అభివృద్ధి చేసింది. కంపెనీ ఇప్పటికే జపాన్లో ఈ కారు కోసం బుక్ బుక్ చేసుకుంది. టయోటా గజూ రేసింగ్, WRC ద్వారా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాని వినియోగదారులు క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించే వివిధ రకాల రహదారులను తెలుసుకున్నారు. ఈ విధంగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా అన్ని రకాల రోడ్లపై డ్రైవర్ డిమాండ్కు స్పందించే కారుగా జిఆర్ యారిస్ అభివృద్ధి చేయబడింది. టయోటా గజూ రేసింగ్ ద్వారా సేకరించిన జ్ఞానం మరియు జ్ఞానం ఆధారంగా, జిఆర్ యారిస్ పుట్టుక అనేది ప్రపంచ రేసింగ్ బృందం నుండి నేర్చుకున్న వాటికి రూపం ఇవ్వడం మరియు జిఆర్ యారిస్ అంటే ఎవరినైనా అనుమతించే కారు మనశ్శాంతితో ఒకరు కోరుకున్నట్లు డ్రైవ్ చేయండి.
జిఆర్ యారిస్ టిఎన్జిఎ విధానం ఆధారంగా స్పోర్ట్స్ 4 డబ్ల్యుడి ప్లాట్ఫామ్ను ఉపయోగిస్తున్నారు. నిజమైన డబ్ల్యుఆర్సి అనుభవాల నుండి అభిప్రాయాన్ని తీసుకొని, ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ జ్యామితిని ఆప్టిమైజ్ చేస్తూ, అధిక శుద్ధి చేసిన బ్యాలెన్స్ యొక్క అధిక-దృ g త్వం గల శరీరాన్ని సాధించడానికి జిఆర్ యారిస్ మొదటి నుండి నిర్మించబడింది. దాని ప్లాట్ఫామ్ను “GR-FOUR” స్పోర్ట్స్ 4WD సిస్టమ్తో కలపడం ద్వారా, అధిక స్థాయి డైనమిక్ పనితీరును సాధించడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి. ఇంకా, ఎగువ శరీరం, హుడ్, ట్రంక్ మూత మరియు డోర్ ప్యానెల్స్కు అల్యూమినియం ఉపయోగించడంతో పాటు, షీట్ మోల్డింగ్ కాంపౌండ్ పద్ధతిని ఉపయోగించి ఏర్పడిన కార్బన్ ఫైబర్-రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్ రూఫ్ ప్యానెల్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఆకార రూపకల్పనలో అధిక స్థాయి స్వేచ్ఛను కలిగి ఉంటుంది.
జిఆర్ యారిస్ అందుబాటులో ఉన్న ఇంజిన్ వైవిధ్యాలలో, 1.6-లీటర్ ఇన్-లైన్ మూడు-సిలిండర్ డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ టర్బో ఇంజన్ కొత్తగా అభివృద్ధి చెందిన కాంపాక్ట్ మరియు లైట్ హై-పవర్ యూనిట్. టిఎన్జిఎ ఇంజిన్ యొక్క హై-స్పీడ్ దహనంతో పాటు, తేలికపాటి కదిలే భాగాలను ఉపయోగించడం ద్వారా ఇంజిన్ విప్లవాలను పెంచడం ద్వారా మరియు టర్బోచార్జర్ మరియు గాలి తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క ఇతర అంశాలను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, ప్రపంచంలోని అత్యధిక గరిష్టాన్ని సాధించడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి. మూడు సిలిండర్ల ఇంజిన్ కోసం 269 బిహెచ్పిల ఉత్పత్తి మరియు విస్తృత శ్రేణి ఇంజిన్ వేగంతో సమృద్ధిగా టార్క్ యొక్క నిరంతర సదుపాయాన్ని సాధించడం. సిక్స్-స్పీడ్ ఐఎమ్టి (ఇంటెలిజెంట్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) తో కలిపి, రిథమికల్ గేర్ మార్పులను సాధ్యం చేస్తుంది, ఈ ఇంజిన్ అధిక త్వరణాన్ని అందిస్తుంది మరియు మంచి అనుభూతినిచ్చే ఇంజిన్ విప్లవాల పెరుగుదలను అనుభవించడానికి వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది.
GR యారిస్ కొత్తగా అభివృద్ధి చేసిన GR-FOUR స్పోర్ట్స్ 4WD వ్యవస్థను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది మల్టీ-ప్లేట్ క్లచ్ చేత ప్రారంభించబడిన ముందు మరియు వెనుక వేరియబుల్ డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది, కొత్త ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని నాలుగు చక్రాలకు తక్కువ నష్టంతో బదిలీ చేస్తుంది. ముందు మరియు వెనుక చక్రాల మధ్య చోదక శక్తి పంపిణీ స్వేచ్ఛ పెరిగింది, ఇది రహదారి ఉపరితల పరిస్థితులకు సరిపోయే సున్నితమైన నియంత్రణను సాధ్యం చేస్తుంది. ఈ పురోగతులు అధిక స్థాయి స్టాండ్-అవుట్ డ్రైవింగ్ స్థిరత్వానికి కారణమయ్యాయి.
టయోటా యొక్క మోటోమాచి ప్లాంట్లో ప్రత్యేక ఉత్పత్తి మార్గంలో ఉత్పత్తి జరుగుతుంది.
Leave a Reply