ఐయుసి సమీక్షలో కొత్త కన్సల్టేషన్ పేపర్ చెడ్డ చట్టం: రిలయన్స్ జియో టు ట్రాయ్

టెలికాం నెట్‌వర్క్‌లలో అసమతుల్యత ట్రాఫిక్‌ను చూపుతూ సున్నా ఐయుసికి వెళ్లే సమయ వ్యవధిని మార్చాలని కోరుతూ సెప్టెంబర్‌లో ట్రాయ్ కొత్త సంప్రదింపు పత్రాన్ని విడుదల చేసింది.

న్యూఢిల్లీ: 2020 కి మించి ప్రస్తుత ఇంటర్‌కనెక్ట్ యూజ్ ఛార్జ్ (ఐయుసి) పాలనను పొడిగించడంపై పరిశ్రమల అభిప్రాయం కోరడం కోసం రిలయన్స్ జియో టెలికాం రెగ్యులేటర్ ట్రాయ్ వద్ద తాజా సంప్రదింపుల పత్రాన్ని విడుదల చేసింది.

గత నెలలో ఇదే విధంగా ట్రాయ్ చర్చా పత్రంపై జియో మాట్లాడుతూ, “ప్రధానమంత్రి డిజిటల్ ఇండియా మిషన్ యొక్క కన్సల్టేషన్ పేపర్ సహాయాలు మరియు సహాయక విధ్వంసాలు, ఎందుకంటే ఇది పెద్ద టెలికాం ఆపరేటర్ల యొక్క పెద్ద ప్రయోజనాలను కోరుకునే కొంతమంది ప్రస్తుత టెలికాం ఆపరేటర్ల స్వార్థ ప్రయోజనాలను పరిరక్షిస్తుంది మరియు శాశ్వతం చేస్తుంది. 2 జి కస్టమర్ల శరీరం ఎప్పటికీ డిజిటల్ వికలాంగులుగా మరియు డిజిటల్ విప్లవం యొక్క ఫలాలను కోల్పోకుండా ఉండటానికి. “

“భారతదేశ జనాభాలో అండర్-ప్రివిజెడ్ విభాగానికి చెందిన ఈ 2 జి కస్టమర్లను డిజిటల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నుండి మినహాయించారు.

ప్రస్తుత టెల్కోలు ఉద్దేశపూర్వకంగా పాత 2 జి నెట్‌వర్క్‌లను అంతం చేయడం లేదని, ట్రాయ్ వారికి సహాయం చేస్తోందని తెలిపింది. టెలికాం నెట్‌వర్క్‌లలో అసమతుల్యత ట్రాఫిక్‌ను చూపుతూ సున్నా ఐయుసికి వెళ్లే సమయ వ్యవధిని మార్చాలని కోరుతూ సెప్టెంబర్‌లో ట్రాయ్ కొత్త సంప్రదింపు పత్రాన్ని విడుదల చేసింది.

“కన్సల్టేషన్ పేపర్ వినియోగదారు వ్యతిరేకత … వారి 2 జి సేవలను ముగించడానికి మరియు వారి నెట్‌వర్క్‌లను 4 జికి అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి ఉద్దేశపూర్వకంగా నిరాకరించడం ద్వారా, ఈ ప్రస్తుత ఆపరేటర్లు తమ 2 జి కస్టమర్లను దోపిడీ చేస్తున్నారు. ఇది వారి 2 జి నెట్‌వర్క్ ద్వారా ఆరోపించబడింది, వారు వాయిస్ కాల్స్ కోసం అధిక రేట్లు వసూలు చేస్తున్నారు – ఇది జియో తన 4 జి-మాత్రమే వినియోగదారులందరికీ ఉచితంగా అందిస్తుంది. కన్సల్టేషన్ పేపర్ భారతదేశం సాంకేతికంగా స్థిరంగా మరియు వెనుకబడి ఉండాలని కోరుకుంటుంది “అని జియో రాశారు.

“జనవరి 1, 2020 నుండి అమలులోకి వచ్చేలా BAK (బిల్ అండ్ కీప్) పాలనకు వెళ్లాలని నిర్ణయించారు. సంప్రదింపుల పత్రం అధికారం యొక్క సొంత విధానానికి మరియు గతంలో తీసుకున్న నిర్ణయాలకు విరుద్ధంగా ఉంది” అని వ్యాఖ్యలు మరింత తెలుపుతున్నాయి.

BAK అనేది IUC యొక్క భర్తీ మరియు Jio BAK ను కోరుకుంటుండగా, అధికారంలో ఉన్నవారు IUC ని కొనసాగించాలని కోరుకుంటారు.

“సెప్టెంబర్ 18, 2019 నాటి కన్సల్టేషన్ పేపర్ బాడ్ ఇన్ లా” అని జియో చెప్పారు.

“ప్రస్తుత సంప్రదింపుల ప్రక్రియ రెగ్యులేటరీ ప్రిడిక్టిబిలిటీ మరియు RJIL యొక్క చట్టబద్ధమైన అంచనాలను ఉల్లంఘిస్తుంది. ప్రామిసరీ ఎస్టోపెల్ సూత్రాల ద్వారా ఈ వ్యాయామాన్ని ప్రారంభించకుండా అథారిటీ నిరోధించబడింది.

ముగింపు ఛార్జీలకు సంబంధించిన అన్ని సంబంధిత కారకాలు మరియు వివరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా ప్రస్తుత సంప్రదింపుల ప్రక్రియ ముందుగా నిర్ణయించిన మనస్సుతో ప్రారంభించబడిందని మేము సమర్పించాము. ట్రాఫిక్ అసమానత ఉందని అథారిటీ అంగీకరించినట్లయితే, అది అందుబాటులో ఉన్న డేటాను విశ్లేషించకుండా మరియు లెక్కించిన అసమానతకు కారణాలను అర్థం చేసుకోకుండా ఉందని మేము అర్థం చేసుకున్నాము.

“ప్రస్తుతం ట్రాఫిక్ యొక్క అసమానత కారణంగా BAK పాలన అమలు తేదీని వాయిదా వేయడంపై కన్సల్టేషన్ పేపర్ అభిప్రాయాలను కోరింది. అయినప్పటికీ, అథారిటీ స్వయంగా IUC రెగ్యులేషన్స్ 2017 లో నిర్ణయించింది మరియు నిబంధనలకు వివరణాత్మక మెమోరాండంలో స్పష్టంగా వివరించింది. ట్రాఫిక్ సమరూపత ఉన్నంత వరకు వ్యయ-ఆధారిత IUC యొక్క వ్యయ వృత్తం ‘విచ్ఛిన్నం కావచ్చు. “

“ఇంకా, ఈ వ్యాఖ్యలలో 39 నుండి 44 పేరాగ్రాఫ్లలో, స్పష్టమైన ట్రాఫిక్ సమరూపత వెనుక ఉన్న నిజమైన చిత్రాన్ని RJIL విశ్లేషించింది మరియు వాస్తవానికి, ట్రాఫిక్ సుష్టమని అథారిటీ చూడవచ్చు.”

అందువల్ల BAK పాలనను అమలు చేయడానికి తగిన సమయం ఇప్పటికే ఫలదీకరణమైందని మరియు w.e.f. 1 జనవరి 2020 లో జోక్యం చేసుకోలేము.

“ఈ కారకాలు ప్రస్తుత సంప్రదింపుల పత్రం ట్రాఫిక్ అసమానతను పరిష్కరించడానికి జారీ చేయబడలేదు, కాని చందాదారులు మరియు టెలికాం రంగం యొక్క ప్రయోజనాల ఖర్చుతో ఒకటి లేదా ఇద్దరు ఆపరేటర్ల యొక్క ఆర్ధిక ఒత్తిడిని పరిష్కరించడానికి మరియు ఒక అథారిటీ యొక్క విశ్వసనీయత. “

“BAK పాలనను వాయిదా వేయడానికి ఈ పరిశీలన ప్రజా ప్రయోజనానికి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు చట్టంలో చెడ్డది. ప్రస్తుత ధోరణి కొన్ని నెలల్లో ట్రాఫిక్ అసిమెట్రీని తిప్పికొట్టగలదని మరియు ప్రస్తుత రిసీవర్లు అవుతాయని భావిస్తున్నారని సమర్పించడం కూడా విలువైనదే. చెల్లింపుదారులు, అందువల్ల, BAK పాలన అమలును వాయిదా వేయడం వల్ల ఏ ఆపరేటర్‌ను ఉద్దేశించిన ఆర్థిక ఒత్తిడి నుండి దూరం చేయలేరు “అని జియో రాశారు.

ఆర్జేఐఎల్ ఇప్పటివరకు దాదాపు రూ. ఇతర ఆపరేటర్లకు నికర ఐయుసి ఛార్జీలుగా 13,500 కోట్లు.