ప్రభుత్వ ముల్స్ ఎయిర్ ఇండియా అమ్మకం ముందు ఎఫ్డిఐ నిబంధనలను తగ్గించడం: నివేదిక

పరిశ్రమ మరియు అంతర్గత వాణిజ్య ప్రోత్సాహక విభాగం (డిపిఐఐటి) ఈ ప్రతిపాదనను పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖతో చర్చిస్తున్నట్లు అధికారిక వర్గాలు తెలిపాయి.

న్యూఢిల్లీ: ఎయిర్ ఇండియా అమ్మకం కోసం బిడ్డింగ్‌లో ఏవియేషన్ బిగ్గీస్ పాల్గొనేలా చూడాలని కోరుతూ, ఎయిర్లైన్స్ రంగానికి సంబంధించిన ఎఫ్‌డిఐ మార్గదర్శకాలలో ప్రభుత్వం గణనీయమైన యాజమాన్యం మరియు సమర్థవంతమైన నియంత్రణ (ఎస్‌ఓఇసి) నిబంధనను పలుచన చేస్తుంది.

పరిశ్రమల మరియు అంతర్గత వాణిజ్య ప్రోత్సాహక శాఖ (డిపిఐఐటి) ఈ ప్రతిపాదనపై పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖతో చర్చిస్తున్నట్లు అధికారిక వర్గాలు తెలిపాయి.

ప్రస్తుత ఎఫ్‌డిఐ నిబంధనలు దేశీయ క్యారియర్‌లలో 100 శాతం ఎఫ్‌డిఐలను అనుమతిస్తాయి కాని విదేశీ విమానయాన సంస్థ పెట్టుబడులు 49 శాతం వద్ద ఉంటాయి. ఇంకా, గణనీయమైన యాజమాన్యం మరియు సమర్థవంతమైన నియంత్రణ భారతీయుల చేతిలో ఉండాలి.

గ్రౌండ్-హ్యాండ్లింగ్, గ్రీన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాలు మరియు నిర్వహణ, మరమ్మత్తు, సమగ్ర (MRO) వంటి విమానయాన సంబంధిత కార్యకలాపాలలో, ఆటోమేటిక్ మార్గం ద్వారా ఎఫ్డిఐ 100 శాతం వరకు అనుమతించబడుతుంది.

విమానయాన సంస్థల కోసం ఎఫ్డిఐ నిబంధనలలో సడలింపు భారత మార్కెట్లో పట్టు సాధించడానికి ఆసక్తి ఉన్న విదేశీ ఆటగాళ్ళలో ఆసక్తిని కలిగించడానికి సహాయపడుతుంది.

ఎయిర్ ఇండియాలో 76 శాతం వాటాను విక్రయించాలన్న ప్రభుత్వ ప్రయత్నం గత ఏడాది విఫలమైనందున, ఒక్క ప్రైవేట్ సంస్థ కూడా ఆసక్తి చూపలేదు, ఎఫ్డిఐ నిబంధనలను తగ్గించడం విదేశీ విమానయాన సంస్థలు మరియు ఇతర పెట్టుబడిదారులను ఈసారి బిడ్డింగ్‌లో పాల్గొనడానికి ప్రోత్సహిస్తుంది.

“ఎయిర్ ఇండియా యొక్క పెట్టుబడులు ఈసారి జరిగేలా మేము చూస్తాము. అవసరమైన అన్ని చర్యలు తీసుకుంటాము. ఎఫ్డిఐ మార్గదర్శకాలను సడలించే సమస్య ఉంది. మేము దానిని పరిశీలిస్తున్నాము” అని పేరు పెట్టకూడదని కోరుకుంటున్న ప్రభుత్వ అధికారి ఒకరు చెప్పారు.

ఎయిర్ ఇండియా నుండి పూర్తిగా నిష్క్రమించడానికి ప్రభుత్వం అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తోంది. ఎయిర్ ఇండియా పెట్టుబడులు పెట్టడానికి ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సిత్రమన్ 2020 మార్చి 31 ను గడువుగా నిర్ణయించారు.

పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి గత వారం మాట్లాడుతూ, ఈసారి పెట్టుబడుల బిడ్ విఫలమైతే ఎయిర్ ఇండియా మూసివేయబడుతుందని, అప్పుల బారిన పడిన క్యారియర్‌ను విక్రయించడానికి ప్రభుత్వం అదనపు మైలు దూరం వెళుతుందని సూచించింది.

ఎయిర్ ఇండియా 2012 ఏప్రిల్ నుండి దాదాపు 30,000 కోట్ల రూపాయల పన్ను చెల్లింపుదారుల డబ్బును పీల్చుకుంది, కాని కార్యాచరణ లేదా ఆర్థిక పారామితులను మెరుగుపరచడంలో విఫలమైంది. Delhi ిల్లీ, ముంబై, హైదరాబాద్ మరియు బెంగళూరు నాలుగు మెట్రోలలో ఎయిర్లైన్స్ ఆన్-టైమ్ పనితీరు (ఒటిపి) అక్టోబర్లో 54.3 శాతం.

ఎఫ్డిఐ కోసం వివిధ రంగాలను ప్రారంభించడంలో ప్రభుత్వం చాలా ఉదారంగా ఉంది మరియు వైమానిక రంగానికి పరిస్థితులను మరింత సడలించడంపై వెనుకాడదు.

ఈ ఏడాది జూలైలో కేంద్ర బడ్జెట్‌ను సమర్పించిన ఆర్థిక మంత్రి నిర్మల సీతారామన్, ఏవియేషన్, మీడియా, యానిమేషన్ ఎవిజిసి, ఇన్సూరెన్స్ రంగాలలో ఎఫ్‌డిఐని మరింతగా తెరవడానికి ప్రభుత్వం సూచనలను ఆహ్వానిస్తుందని చెప్పారు. తదనంతరం ప్రభుత్వం రిటైల్, మీడియాలో ఎఫ్‌డిఐ నిబంధనలను సడలించింది. ప్రభుత్వ ఎజెండాలో విమానయానం తదుపరిది కావచ్చు.