జర్మనీ యొక్క బలహీన వాతావరణ ప్రణాళిక ధ్రువణ ప్రజలను ప్రతిబింబిస్తుందా?

క్లైమేట్ స్ట్రైకర్స్ తిరస్కరించిన 2030 క్లైమేట్ ప్యాకేజీ లోతైన ప్రజల సందిగ్ధతను ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇప్పటి వరకు.

జర్మనీ యొక్క 2030 వాతావరణ ప్రణాళిక, ప్రపంచ వాతావరణ సమ్మె రోజును విడుదల చేసింది మరియు ఇప్పుడు ప్రభుత్వం ఆమోదించింది, ఇది వాతావరణ చర్యలకు గత ప్రజల సందిగ్ధతను ప్రతిబింబిస్తుంది. కానీ అది త్వరగా మారుతోంది.

జర్మనీ అంతటా 1.4 మిలియన్ల మంది ప్రజలు వీధుల్లోకి వచ్చిన ప్రపంచ వాతావరణ సమ్మె రోజున, ఫెడరల్ ప్రభుత్వం 2030 డాలర్లకు 54 బిలియన్ డాలర్ల (60 బిలియన్ డాలర్లు) వాతావరణ రక్షణ ప్యాకేజీని విడుదల చేసింది.

ఛాన్సలర్ ఏంజెలా మెర్కెల్ యొక్క వాతావరణ క్యాబినెట్ ప్రతిపాదించిన మరియు ఇప్పుడు ఆమె ప్రభుత్వం ఆమోదించిన ఈ ప్రణాళికలో 2021 నుండి కార్బన్‌పై పెరుగుతున్న ధర, రహదారిపై 10 మిలియన్ల ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఉంచడానికి ప్రోత్సాహకాలు, విమాన సర్‌చార్జీలు, ట్రక్కుల కోసం పెరిగిన టోల్‌లు మరియు మరింత రైలు మౌలిక సదుపాయాల నిధులు.

వాతావరణ సమ్మెకు నాయకత్వం వహించే ఫ్యూచర్ ఉద్యమం కోసం ఈ ప్యాకేజీని శుక్రవారం తిరస్కరించారు. 2038 నాటికి బొగ్గును తొలగించే ప్రణాళిక వలె, ఇది చాలా తక్కువ, చాలా ఆలస్యం అనిపించింది – మరియు జర్మనీ తన 2020 ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాన్ని దాదాపు 25% కోల్పోవటానికి ఎందుకు ట్రాక్‌లో ఉందో తిరిగి ధృవీకరించింది.

ప్రజల సందిగ్ధత

తీవ్ర వ్యతిరేకత ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రణాళిక చివరి నిమిషంలో పాలక మహా కూటమి (సెంటర్-లెఫ్ట్ ఎస్‌డిపితో పాటు సంప్రదాయవాద సిడియు మరియు సిఎస్‌యు పార్టీలు) కూడా జర్మనీలో వాతావరణ సంక్షోభంపై అస్పష్టమైన ప్రజా వైఖరిని ప్రతిబింబిస్తుంది, చాలా మందికి చర్య కావాలి అనే భావన అసౌకర్యానికి గురికావద్దు.

డ్యూయిష్ బ్యాంక్ విశ్లేషకుడు ఎరిక్ హేమాన్ ఒక ప్రకటనలో, “జర్మనీలోని ప్రైవేట్ గృహాలు మరియు కార్పొరేట్ల ర్యాంక్ మరియు ఫైల్‌పై ఎక్కువ ఒత్తిడి చేయకుండా జాతీయ చర్యల ద్వారా ప్రపంచ వాతావరణ రక్షణకు మద్దతు ఇచ్చే ప్రయత్నం” అని రాశారు.

ప్రభుత్వం, మరియు ఓటర్లు తమ కేకును కలిగి తినాలని కోరుకుంటారు.

సెప్టెంబర్ 15 నుండి జరిగిన యుగోవ్ పోల్, జర్మన్లు, వారి స్కాండినేవియన్ పొరుగువారిలాగే, చివరికి వారు వాతావరణ సంక్షోభం యొక్క చెత్త ప్రభావాలను తప్పించుకుంటారని నమ్ముతారు. భారతదేశం మరియు ఫిలిప్పీన్స్లో సర్వే చేయబడిన 70% మంది ప్రజలు వాతావరణ మార్పుల నుండి “గొప్ప ప్రభావాన్ని” అనుభవిస్తారని నమ్ముతున్నప్పటికీ, ఆ సంఖ్య జర్మనీలో 16% మరియు డెన్మార్క్లో 10% మాత్రమే.

ఆటోబాన్ వేగ పరిమితితో సహా వాతావరణం కొరకు ప్రాథమిక త్యాగాలను అంగీకరించడానికి జర్మనీ ప్రజల నిశ్చయతతో ఈ అవ్యక్తత యొక్క ప్రకాశం సరిపోతుంది.

అవాంఛనీయ లక్ష్యాలు

ప్యాకేజీ విడుదలైన వారం తరువాత, బ్రాడ్‌కాస్టర్ జెడ్‌డిఎఫ్ చేసిన దేశవ్యాప్త సర్వేలో 53% జర్మన్ ఓటర్లు వాతావరణ ప్యాకేజీ సరిపోదని నమ్ముతారు. వాతావరణ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కోవటానికి 20% మాత్రమే సరిపోతుందని భావిస్తారు.

“జర్మనీ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి తగినంత ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఇది ఖచ్చితంగా సరిపోదు” అని హెర్తీ స్కూల్ ఆఫ్ గవర్నెన్స్‌లో సస్టైనబిలిటీ ప్రొఫెసర్ క్రిస్టియన్ ఫ్లాచ్స్‌లాండ్ 2021 లో టన్నుకు 10 యూరోల నుండి ప్రభుత్వం ప్రతిపాదించిన CO2 ధర విషయంలో DW కి చెప్పారు. – 2026 లో € 35 కి పెరిగింది.

వాతావరణ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కోవడంలో కార్బన్ ధర నిర్ణయించడం కేంద్ర యంత్రాంగం అవుతుందని ఫ్లాచ్స్‌లాండ్ అభిప్రాయపడింది. 2005 స్థాయిల నుండి 2030 లో ఉద్గారాలను 38% తగ్గించే లక్ష్యాన్ని సాధించాలంటే, ప్రతిపాదిత ప్రారంభ కార్బన్ ధర నాలుగు రెట్లు అధికంగా ఉండాలి. అయినప్పటికీ ఇది నిరాడంబరమైన లక్ష్యం, గత నెలలో UK లేబర్ పార్టీ ప్రతిపాదించిన గ్రీన్ న్యూ డీల్ వంటి ప్యాకేజీలు 2030 నాటికి “నికర సున్నా” ఉద్గారాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.

జర్మనీ గ్రీన్స్, అదే సమయంలో, కార్బన్ పన్ను పేద పౌరులకు ప్రతికూలతను కలిగిస్తుందని, వారు పెరుగుతున్న ఇంధనం మరియు తాపన ఖర్చులను భరించటానికి కష్టపడతారు. బదులుగా, 2030 నాటికి శిలాజ ఇంధనంతో నడిచే వాహనాల కొత్త రిజిస్ట్రేషన్‌ను నిషేధించడంతో సహా పూర్తిగా నిషేధాలను పార్టీ ప్రతిపాదించింది.

అన్ని శక్తివంతమైన ఆటోమోటివ్ లాబీ బోల్డ్ క్లైమేట్ పాలసీపై రాజకీయ విరక్తికి ఆజ్యం పోసింది, జర్మనీలో డీజిల్ అనుకూల పసుపు చొక్కా ఉద్యమం అధిక ఇంధన సర్‌చార్జీలకు వ్యతిరేకంగా ప్రజల ఎదురుదెబ్బకు దారితీసింది.

డీజిల్‌గేట్ మరియు పెరుగుతున్న డీజిల్ కార్ నిషేధాలు ఉన్నప్పటికీ, ఆటోమొబైల్‌తో జాతీయ ప్రేమ వ్యవహారం కొనసాగుతోంది, కారు యాజమాన్యం 2018 లో 43 మిలియన్లకు పెరిగింది.

AfD యొక్క వాతావరణ చీలిక

ఆపై కుడివైపు సమస్య ఉంది.

మే నెలలో యూరోపియన్ ఎన్నికలకు ముందు, జర్మనీ యొక్క పెరుగుతున్న కుడి-కుడి అఫ్డి పార్టీ సహ-నాయకుడు, ఆలిస్ వీడెల్, ఏంజెలా మెర్కెల్ ప్రభుత్వం జర్మనీని “హరిత-వామపక్ష భావజాలం” పేరిట జర్మనీని “డీన్డస్ట్రియలైజ్” చేసిందని ఆరోపించారు. “వాతావరణ పిచ్చి.”

అణు మరియు బొగ్గు శక్తిని ఎక్కువగా పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులతో భర్తీ చేయడమే లక్ష్యంగా కొనసాగుతున్న ఇంధన పరివర్తన గురించి ప్రస్తావిస్తూ, అఫ్డి పూర్తిస్థాయి వాతావరణ వ్యతిరేక సంస్కృతి యుద్ధంలో నిమగ్నమై ఉంది, వీడెల్ ఇ-మొబిలిటీ కార్యక్రమాలను ఒక గొప్ప సోషలిస్ట్ కుట్రతో అనుసంధానిస్తుంది. “ప్రణాళికాబద్ధమైన ఆర్థిక వ్యవస్థ” పరిచయం చూడండి.

సెప్టెంబరులో జరిగిన రెండు జర్మన్ రాష్ట్ర ఎన్నికలలో రెండవ స్థానంలో నిలిచిన తరువాత, పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ పొందిన పార్టీ తన వాతావరణ నిరాకరణను ప్రధాన స్రవంతి పార్టీల నుండి తేడాల యొక్క ముఖ్య బిందువుగా విస్తరించడానికి ప్రేరణ పొందింది.

“వాతావరణ పరిష్కారాలపై దాడి చేసే సోషల్ మీడియా పోస్టుల సంఖ్య గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే మూడు రెట్లు పెరిగింది, గ్రెటా థన్‌బెర్గ్ చాలా తరచుగా లక్ష్యాలలో ఒకటి” అని బెర్లిన్‌కు చెందిన క్లైమేట్ థింక్ ట్యాంక్ అడెల్ఫీ వద్ద వాతావరణ దౌత్యంలో ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ స్టెల్లా షాలర్ చెప్పారు. DW.

వాతావరణ చర్చపై మితవాద యొక్క ప్రభావాన్ని అతిగా అంచనా వేయడానికి మీడియా సహాయపడిందని షాలర్ హెచ్చరించాడు. “తప్పుడు వాదనలను పునరావృతం చేయడం ద్వారా మరియు విభజించే ఫ్రేమ్‌లు మరియు కథనాలకు ఒక వేదికను అందించడం ద్వారా, వాతావరణ నిరాకరణ స్థానాలు అసమానంగా కనిపిస్తాయి” అని ఆమె చెప్పారు.

గ్రీన్స్ ఎదురుదెబ్బ

జర్మన్ ఓటర్లపై అఫ్డి యొక్క పెరుగుతున్న ప్రభావాన్ని జర్మన్ గ్రీన్స్ పార్టీ అధిగమిస్తోంది. మే యూరోపియన్ ఎన్నికలు బిల్లును ‘క్లైమేట్ ఎలక్షన్’ గా సరిపోతాయి, ఫ్రైచర్స్ ఫర్ ఫ్యూచర్ ఉద్యమం ప్రజా చైతన్యంలోకి ఎదగడం కొనసాగించడంతో గ్రీన్స్ రెండవ స్థానానికి చేరుకుంది.

వాస్తవానికి, అఫ్డి యొక్క యువజన విభాగం తన వాతావరణ నిరాకరణను పున ider పరిశీలించమని పార్టీ నాయకులను కోరింది, యూరోపియన్ ఎన్నికలలో పార్టీ నిరాశపరిచిన నాల్గవ స్థానం కొంతవరకు దాని వాతావరణ సందేహాలకు కారణమని అన్నారు.

కానీ AfD దాని వాతావరణ నిరాకరణకు బదులుగా రెట్టింపు అయ్యింది.

కేంద్రం పట్టుకోగలదా?

జర్మనీ పాలక సంకీర్ణంపై గ్రీన్స్ గరిష్ట ఒత్తిడి తీసుకురాగలదని ఫ్లాచ్స్‌లాండ్ అభిప్రాయపడింది, దాని పోల్ సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉంది – ఇటీవలి జాతీయ ఎన్నికలలో ఏంజెలా మెర్కెల్ యొక్క సిడియు పార్టీ కంటే పార్టీ ముందంజలో ఉంది.

“ప్రతిష్టాత్మక వాతావరణ విధానానికి ప్రజల మద్దతు ఈ రోజు కంటే ఎన్నడూ లేదు” అని షాలర్ చెప్పారు. “వాతావరణ మార్పు ప్రస్తుతం జర్మనీల దృష్టిలో చాలా ముఖ్యమైన రాజకీయ సమస్యగా ఉంది,” అని ఆమె అన్నారు, పబ్లిక్ బ్రాడ్కాస్టర్ ARD యొక్క సెప్టెంబర్ సర్వేను ప్రస్తావిస్తూ, జర్మన్ ఓటర్లలో 63% మంది వాతావరణ వృద్ధికి ఆర్థిక వృద్ధికి ప్రాధాన్యత ఉందని నమ్ముతారు.

అదే సమయంలో, “ప్రజా మానసిక స్థితిలో మార్పు ఇప్పటికీ క్రొత్తది” అని ఫ్లాచ్స్‌లాండ్ హెచ్చరిస్తుంది, 2016 యూరోపియన్ సోషల్ సర్వేలో 55% మంది జర్మన్లు ​​ప్రతిష్టాత్మక వాతావరణ చర్యల గురించి “తీర్మానించని లేదా మోస్తరు” గా ఉన్నారని గుర్తుచేసుకున్నారు.

జర్మన్ ఫ్రీవేలపై వేగ పరిమితులను అంగీకరించడానికి సాధారణ జాతీయ అయిష్టత ఉంటే, వాతావరణ చర్యల కోసం ఈ కొత్త డిమాండ్ ఎప్పుడైనా నెరవేరుతుందా అనే ప్రశ్న.