సెప్టెంబరు ఆరంభంలో చికాగో నుండి న్యూయార్క్లోని రోచెస్టర్కు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ విమానంలో క్రునాల్ పటేల్ తన విండో సీటును పట్టించుకోలేదు, కాని అతను మంచిదానిని గూ ied చర్యం చేశాడు.
వాటి వరుసలు.
అందువల్ల అతను రద్దీగా ఉన్న 22 వ వరుస నుండి ఖాళీ సీట్లతో వరుసగా వెళ్లగలరా అని ఒక విమాన సహాయకుడిని అడిగాడు.
ప్రతిస్పందన: ఇది మీకు ఖర్చు అవుతుంది. సీట్లు ఎకానమీ ప్లస్ సీట్లు, అదనపు లెగ్రూమ్ సీట్లు టికెట్ బుకింగ్ సమయంలో లేదా తరువాత ఫీజు కోసం ప్రయాణీకులకు యునైటెడ్ పెడిల్స్.
పటేల్, 32 ఏళ్ల వ్యసనం స్పెషలిస్ట్ నర్సు, ఈ విధానాన్ని విమర్శించడానికి తన సీటు నుండి ట్విట్టర్ వైపు తిరిగాడు. ఈ అంశంపై యునైటెడ్ తన స్టాక్ స్పందనను విడుదల చేసింది: ప్రయాణీకులను ఆ సీట్లకు తరలించడం, అప్గ్రేడ్ కోసం చెల్లించిన వినియోగదారులకు న్యాయం కాదు.
పటేల్ ఈ సమస్యను నొక్కిచెప్పారు, తలుపులు మూసివేసిన తరువాత ప్రయాణీకులను ఖాళీ సీట్లకు తరలించడంలో ఎటువంటి హాని లేదని వాదించారు, తద్వారా వారికి మంచి విమాన అనుభవం ఉంటుంది.
“ఎకానమీ ప్లస్ కోసం చెల్లించటానికి ఎంచుకునే కస్టమర్లకు ఆ అదనపు స్థలం లభిస్తుంది. మీరు టయోటాను కొనుగోలు చేస్తే, మీరు లెక్సస్తో డ్రైవ్ చేయలేరు, ఎందుకంటే అది ఖాళీగా ఉంది.”
పటేల్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, అతను ఎకానమీ ప్లస్ సీట్లు అని తెలియదు. విమానం గాలిలో ఉన్నప్పుడు ప్రయాణీకులు తమలోకి వెళ్ళగలగాలి అని అతను నిర్వహిస్తున్నాడు మరియు కొన్ని విమానాలలో ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ అతను అడిగినప్పుడు తనను అనుమతించాడని చెప్పాడు. ఫస్ట్ క్లాస్ సీట్ల మాదిరిగా కాకుండా, ప్రయాణీకులకు ఉచిత ఆహారం, పానీయం మరియు ఇతర ప్రోత్సాహకాలు లభిస్తాయి, ఎకానమీ ప్లస్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం అదనపు లెగ్రూమ్. (అమెరికన్ మరియు డెల్టా, దీనికి విరుద్ధంగా, వారి అదనపు లెగ్రూమ్ సీట్లలో ఉచిత పానీయాలను పెర్క్గా అందిస్తున్నాయి.)
“ఇది అక్షరాలా కేవలం లెగ్రూమ్,” అని ఆయన అన్నారు. “ప్రయాణీకులను పైకి వెళ్ళనివ్వడం ద్వారా కంపెనీ డబ్బును కోల్పోదు. వారు కస్టమర్ సంతృప్తితో మాత్రమే గెలవగలరు. ”
మీరు చర్చలో ఎక్కడ పడితే – పటేల్ ట్విట్టర్లో చవకైన చౌకగా మరియు అధ్వాన్నంగా నినాదాలు చేయబడ్డాడు మరియు ఒక వారం పాటు తన ఖాతాను నిష్క్రియం చేసాడు – సీట్ల ఎంపికల విషయానికి వస్తే విమానయాన సంస్థలు తమ కుషియర్ ఎకానమీ సీట్ల గురించి ప్రశ్నల ప్రవాహం ఎత్తి చూపుతుంది.
ఫస్ట్ క్లాస్ లేదా బిజినెస్ క్లాస్ క్యాబిన్ల మాదిరిగా కాకుండా, మీరు విమానంలో ఎక్కినప్పుడు మరియు తరచూ విమానంలో బయలుదేరినప్పుడు, ఎకానమీ క్యాబిన్ ప్రారంభం నుండి యునైటెడ్, అమెరికన్ లోని ఎగ్జిట్ రో సీట్ల ద్వారా విస్తరించే ప్రీమియం సీట్ల విభాగాన్ని విస్మరించడం సులభం. మరియు బోర్డింగ్ చేసేటప్పుడు డెల్టా.
అవును, వారికి అదనపు లెగ్రూమ్ ఉంది, కాని ఇది ఒక ప్రత్యేక సీటింగ్ విభాగం అని అరుస్తూ విభజన లేదు, కనీసం దేశీయ విమానాలలో.
విమానయాన సంస్థలు రెండు కారణాల వల్ల ఎకానమీ క్యాబిన్ను రూపొందించాయి: తరచూ ఫ్లైయర్ల కోసం ఒక పెర్క్ సృష్టించడం, అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు ఉచితంగా ఎక్కువ ఖరీదైన ఎకానమీ సీట్లకు అప్గ్రేడ్ చేయబడటం మరియు ప్రామాణిక ఎకానమీ సీటు కంటే సౌకర్యవంతమైనదాన్ని కోరుకునే ప్రయాణికులను క్యాష్ చేసుకోవడం.
ఇష్టపడే సీట్లు అని పిలవబడేవి కాకుండా – విమానం అంతటా చెల్లాచెదురుగా ఉన్న సాధారణ నడవ, మధ్య మరియు విండో సీట్లు, విమానయాన సంస్థలు రిజర్వ్ చేయడానికి కూడా వసూలు చేస్తాయి, ఎందుకంటే విమానంలో విమానయాన సంస్థ అనుకూలమైన ప్రదేశంగా భావిస్తుంది – ఈ సీట్లు అదనపు లెగ్రూమ్ మరియు ఇతర ప్రోత్సాహకాలతో వస్తాయి.
Leave a Reply