బోయింగ్ యొక్క స్టార్‌లైనర్ వ్యోమగామి క్యాప్సూల్ అంతరిక్ష కేంద్రానికి చేరుకోవడంలో కీ టెస్ట్ విఫలమైంది

CST-100 స్టార్‌లైనర్ వ్యోమగామి క్యాప్సూల్‌ను ఫ్లోరిడాలోని కేప్ కెనావెరల్ నుండి విజయవంతంగా ప్రయోగించారు.

ముఖ్యాంశాలు
1. బోయింగ్ కో యొక్క కొత్త వ్యోమగామి గుళిక ఫ్లోరిడాలోని కేప్ కెనావరల్ నుండి ప్రారంభించబడింది
2. స్వయంచాలక టైమర్ లోపం కారణంగా పరీక్ష విఫలమైంది
3. స్టార్‌లైనర్ తొలిసారిగా కక్ష్యలోకి ప్రవేశించడం బోయింగ్‌కు ఒక మైలురాయి పరీక్ష

బోయింగ్ కో యొక్క కొత్త వ్యోమగామి క్యాప్సూల్ శుక్రవారం లిఫ్టాఫ్ తరువాత అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి చేరుకోవడానికి తగినంత ఎత్తులో కక్ష్యలో ఎక్కడానికి విఫలమైంది, మానవులను కక్ష్య అవుట్‌పోస్టుకు పంపించడానికి ఎంబటల్డ్ ఏరోస్పేస్ దిగ్గజం రేసులో క్లిష్టమైన మానవరహిత పరీక్ష మిషన్‌ను తగ్గించింది.

CST-100 స్టార్‌లైనర్ వ్యోమగామి క్యాప్సూల్ ఫ్లోరిడాలోని కేప్ కెనావెరల్ నుండి విజయవంతంగా ప్రారంభించబడింది, అయితే బోయింగ్ వెంటనే వివరించలేని ఆటోమేటెడ్ టైమర్ లోపం, అంతరిక్ష నౌకను కక్ష్యలోకి రాకుండా నిరోధించింది. స్టేషన్, నాసా చెప్పారు.

నాసా యొక్క మానవ అంతరిక్ష ప్రయాణ సామర్థ్యాలను పునరుద్ధరించడానికి బిలియనీర్ హైటెక్ వ్యవస్థాపకుడు ఎలోన్ మస్క్ యొక్క ప్రైవేటు ఆధీనంలో ఉన్న రాకెట్ సంస్థ స్పేస్‌ఎక్స్‌తో పోటీ పడుతున్న బోయింగ్‌కు స్టార్‌లైనర్ తొలి ప్రయోగం బోయింగ్‌కు ఒక మైలురాయి పరీక్ష. స్పేస్‌ఎక్స్ తన క్రూ డ్రాగన్ క్యాప్సూల్ యొక్క మానవరహిత విమానాన్ని మార్చిలో అంతరిక్ష కేంద్రానికి నిర్వహించింది.

ఆ రోజున బోయింగ్ వాటాలు 1.6% పడిపోయి, 737 MAX జెట్‌లైనర్‌ను గ్రౌండింగ్ చేయడంపై కార్పొరేట్ సంక్షోభం కారణంగా ఒక సంవత్సరంలో ఇంజనీరింగ్ మరియు ప్రజా సంబంధాల విజయాన్ని కోరినందున స్టార్‌లైనర్ ఎదురుదెబ్బ తగిలింది.

స్టార్‌లైనర్ దాని మొట్టమొదటి సిబ్బంది మిషన్ కోసం ఆమోదించబడటానికి ముందే ఏదైనా రూపకల్పన మరియు పరీక్ష అవసరాల యొక్క చిక్కులు అస్పష్టంగా ఉన్నాయి. మానవరహిత కక్ష్య పరీక్షా విమానాలను బోయింగ్ పునరావృతం చేయాల్సిన అవసరం నాసా యొక్క కాలపట్టికను గణనీయంగా ఆలస్యం చేస్తుంది మరియు ఖర్చులను పెంచుతుంది.

క్యాప్సూల్ ఆదివారం భూమికి తిరిగి రావడానికి ప్రణాళిక ఉంది, షెడ్యూల్ కంటే ఒక వారం ముందు, న్యూ మెక్సికోలోని వైట్ సాండ్స్లో నియమించబడిన ల్యాండింగ్ సైట్ వద్ద భూమికి పారాచూట్ చేస్తున్నట్లు బోయింగ్ యొక్క స్పేస్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ జిమ్ చిల్టన్ చెప్పారు.

క్రాఫ్ట్ స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ సమయంలో అంతరిక్ష కేంద్రంతో డాక్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న మరింత విన్యాసాలకు ప్రమాదం కలిగించే ఇంధనాన్ని ఇప్పటికే కాల్చివేసిందని నాసా అడ్మినిస్ట్రేటర్ జిమ్ బ్రిడెన్‌స్టైన్ ఒక వార్తా సమావేశంలో చెప్పారు.

‘మాకు తెలియదు’

శుక్రవారం అవాంతరాల కారణాన్ని గుర్తించడానికి తాము ఇంకా ప్రయత్నిస్తున్నామని బోయింగ్ అధికారులు తెలిపారు.

“అంతరిక్ష నౌక ఆమె ఆన్‌లో ఉంటుందని మేము expected హించిన టైమర్‌లో లేదు” అని చిల్టన్ విలేకరులతో అన్నారు. “ఏదో అలా జరిగిందా అని మాకు తెలియదు.”

ఏడు వ్యోమగాములకు సీట్లతో కూడిన కోన్ ఆకారంలో ఉండే పాడ్, బోయింగ్-లాక్హీడ్ మార్టిన్ కార్ప్ యొక్క యునైటెడ్ లాంచ్ అలయన్స్ సరఫరా చేసిన అట్లాస్ V రాకెట్ పైన ఉదయం 6:36 గంటలకు (1136 GMT) కేప్ కెనావరల్ నుండి ఎత్తివేయబడింది.

ప్రయోగించిన కొద్ది నిమిషాల తరువాత, స్టార్‌లైనర్ రెండు ప్రధాన రాకెట్ బూస్టర్ల నుండి వేరుచేయబడింది, శనివారం అంతరిక్ష కేంద్రంతో భూమికి 254 మైళ్ళు (409 కి.మీ) దూరంలో అనుసంధానం కావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. క్యాప్సూల్ యొక్క కక్ష్యను సరైన ఎత్తుకు పెంచడానికి రూపొందించిన థ్రస్టర్‌లతో ఇబ్బందులు తలెత్తాయి.

“ప్రయోగ వాహనం నుండి అంతరిక్ష నౌకను వేరుచేసినప్పుడు, మేము ఆశిస్తున్న కక్ష్య చొప్పించే దహనం మాకు రాలేదు” అని బ్రిడెన్స్టైన్ చెప్పారు.

టైమర్ లోపం వల్ల క్యాప్సూల్ దాని ఇంధనాన్ని చాలా త్వరగా బర్న్ చేసి, కావలసిన కక్ష్యలోకి రాకుండా అడ్డుకుంటుంది అని బ్రిడెన్‌స్టైన్ చెప్పారు. నాసా మరియు బోయింగ్ స్వయంచాలక లోపాలను మానవీయంగా సరిచేయడానికి ప్రయత్నించాయి, కాని నాసా యొక్క ఉపగ్రహ సమాచార మార్పిడి నెట్‌వర్క్‌లో పంపిన మిషన్ కంట్రోల్ ఆదేశాలు వివరించలేని విధంగా ఆలస్యం అయ్యాయి.

“ఇక్కడ సవాలు ఆటోమేషన్తో సంబంధం కలిగి ఉంది,” అని బ్రిడెన్స్టైన్ చెప్పారు, బోర్డులో ఉన్న వ్యోమగాములు పనిచేయకపోవటానికి కారణమైన వ్యవస్థను అధిగమించగలిగారు.

శుక్రవారం జరిగిన ప్రమాదంపై దర్యాప్తులో వచ్చిన ఫలితాలను బట్టి, బోయింగ్‌ను తన మొదటి సిబ్బందితో కూడిన స్టార్‌లైనర్ విమానంలో నేరుగా వెళ్లడానికి అనుమతించే అవకాశాన్ని తాను తోసిపుచ్చబోనని బ్రిడెన్‌స్టైన్ చెప్పారు.

బోయింగ్ యొక్క మొట్టమొదటి సిబ్బంది విమాన పరీక్షలో ప్రయాణించబోయే ముగ్గురు వ్యోమగాములలో ఒకరైన నికోల్ మన్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, “మేము స్టార్‌లైనర్‌పై ప్రయాణించడానికి ఎదురుచూస్తున్నాము. మాకు ఎటువంటి భద్రతా సమస్యలు లేవు.”

నాసా వ్యోమగామి మైక్ ఫిన్కే, “మేము విమానంలో ఉంటే, ఈ పరిస్థితిలో ఏమి చేయాలో విమాన నియంత్రణ బృందానికి మరిన్ని ఎంపికలు ఇవ్వగలిగాము.”

సెట్బ్యాక్ RACE స్థలం

శుక్రవారం జరిగిన పరీక్ష నాసా యొక్క కమర్షియల్ క్రూ ప్రోగ్రామ్‌కు అవసరమైన మానవ అంతరిక్ష ప్రయాణానికి గుళికను ధృవీకరించడానికి అవసరమైన అత్యంత భయంకరమైన మైలురాళ్లలో ఒకటి – బోయింగ్ మరియు స్పేస్‌ఎక్స్ రెండింటిలో అభివృద్ధి అడ్డంకుల ద్వారా సంవత్సరాల క్రితం నిర్దేశించిన లక్ష్యం.

నాసా యొక్క అంతరిక్ష నౌక కార్యక్రమం 2011 లో ముగిసిన తరువాత మొదటిసారిగా యుఎస్ మట్టి నుండి వ్యోమగాములను అంతరిక్ష కేంద్రానికి తీసుకెళ్లే సామర్థ్యం గల ప్రత్యేక క్యాప్సూల్ వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేయడానికి యుఎస్ అంతరిక్ష సంస్థ 2014 లో బోయింగ్‌కు 2 4.2 బిలియన్లు మరియు స్పేస్‌ఎక్స్‌కు 2.5 బిలియన్ డాలర్లు ఇచ్చింది. నాసా అప్పటి నుండి ఆధారపడింది అంతరిక్ష కేంద్రానికి ప్రయాణించే రష్యన్ అంతరిక్ష నౌక.

నాసా మొదట్లో 2017 చివరలో స్టార్‌లైనర్ మరియు క్రూ డ్రాగన్ క్యాప్సూల్స్‌లో విమాన విమానాలను ప్రారంభిస్తుందని had హించారు. రెండు కంపెనీలు ప్రస్తుతం వచ్చే ఏడాది కోసం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి, అధ్యక్ష పదవికి అధ్యక్షత వహించిన అమెరికా ఉపాధ్యక్షుడు మైక్ పెన్స్ కార్యాలయం నుండి శుక్రవారం ఒక ప్రకటనలో బలోపేతం చేయబడింది. నేషనల్ స్పేస్ కౌన్సిల్.

“2020 లో అమెరికన్ వ్యోమగాములను అమెరికన్ రాకెట్లపై అంతరిక్షంలోకి తిరిగి తీసుకురావడానికి, నాసా పరీక్షలు మరియు మెరుగుదలలను కొనసాగిస్తుందని వైస్ ప్రెసిడెంట్ పెన్స్కు హామీ ఇచ్చారు” అని అది తెలిపింది.

తన బోయింగ్ ప్రత్యర్థికి సానుభూతి సందేశంలో, మస్క్ ట్విట్టర్లో, “కక్ష్య కష్టం,” అని అన్నారు, “ల్యాండింగ్ మరియు తదుపరి మిషన్కు వేగంగా కోలుకోవటానికి శుభాకాంక్షలు.”

శుక్రవారం స్టార్‌లైనర్ యొక్క వ్యోమగామి సీట్లలో ఒకదానిని ఆక్రమించడం రోసీ అనే బొమ్మ, నిజమైన వ్యోమగామి అంతరిక్ష కేంద్రానికి ఎక్కేటప్పుడు మరియు భూమి యొక్క వాతావరణం ద్వారా తిరిగి ప్రవేశించేటప్పుడు భరించే ఒత్తిడిని కొలవడానికి సెన్సార్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.