జూరిచ్ విమానాశ్రయం ఆర్థిక బిడ్‌ను గెలుచుకుంది: యూదు విమానాశ్రయం ఐజిఐకి .పిరి ఇస్తుంది

అధికారుల ప్రకారం, జూరిచ్ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ AG యొక్క ఆర్ధిక బిడ్ ఇప్పటివరకు దేశ విమానయాన రంగంలో అత్యధికం. ఈ ప్రతిపాదన ప్రకారం, నాలుగు దశలు పూర్తయిన తర్వాత విమానాశ్రయం పూర్తిగా పనిచేయగానే ఆరు-ఎనిమిది రన్‌వేలు ఉండాలని భావిస్తున్నారు.

జ్యువార్‌లోని గ్రీన్‌ఫీల్డ్ విమానాశ్రయం కోసం రికార్డు స్థాయిలో ఆర్థిక ప్రయత్నంతో, జాతీయ రాజధాని ప్రాంతంలో మూడవ విమానాశ్రయం కోసం చక్రాలు తిరగడం ప్రారంభించాయి, దశ 1 2023 నాటికి పగటి వెలుగును చూడటానికి సిద్ధంగా ఉంది.

అధికారుల ప్రకారం, జూరిచ్ విమానాశ్రయం అంతర్జాతీయ AG యొక్క ఆర్ధిక బిడ్ ఇప్పటివరకు దేశ విమానయాన రంగంలో అత్యధికం. ఈ ప్రతిపాదన ప్రకారం, నాలుగు దశలు పూర్తయిన తర్వాత విమానాశ్రయం పూర్తిగా పనిచేయగానే ఆరు-ఎనిమిది రన్‌వేలు ఉండాలని భావిస్తున్నారు.

సెప్టెంబర్ 2019 నాటికి, Delhi ిల్లీ ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం భారతదేశంలో అత్యధిక రన్‌వేలను కలిగి ఉంది – మూడు. ఓ’హేర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం మరియు డల్లాస్ / ఫోర్ట్ వర్త్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ప్రపంచంలో అత్యధిక రన్‌వేలను కలిగి ఉన్నాయి – వరుసగా ఎనిమిది మరియు ఏడు.

సాంకేతిక బిడ్లు నిర్ణయించిన తరువాత, ప్రతి ప్రయాణీకుడికి అత్యధిక రాబడిని ఇచ్చే సంస్థకు రాయితీగా మారే అవకాశం ఇవ్వబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, స్విస్ సంస్థ మేము విమానయానంలో చూసిన అత్యధిక బిడ్‌ను చేసింది. బిడ్డింగ్ ప్రక్రియ పూర్తి పారదర్శకతతో నిర్వహించినప్పటి నుండి ఇది మాకు సానుకూల సంకేతం. ఎన్‌సిఆర్ ప్రజలు ప్రపంచ స్థాయి విమానాశ్రయాన్ని ఆశిస్తారు ”అని నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ లిమిటెడ్ నోడల్ అధికారి శైలేంద్ర త్రిపాఠి అన్నారు.
జూరిచ్ విమానాశ్రయం ప్రతి ప్రయాణీకుడికి 400.97 రూపాయల బిడ్‌ను ఆఫర్ చేసింది, తరువాత అదానీ గ్రూప్ 360 రూపాయల బిడ్‌ను ఇచ్చింది.

స్విస్ కంపెనీ ప్రస్తుతం లాటిన్ అమెరికాలోని ఎనిమిది విమానాశ్రయాలలో పాల్గొంది మరియు భారతదేశాన్ని “ఫోకస్ మార్కెట్” గా చూస్తోంది. ఈ సంస్థ 2017 లో బెంగళూరు కెంపెగౌడ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో తన వాటాలను విక్రయించింది.

రాబోయే 30 ఏళ్లలో జువార్‌లోని విమానాశ్రయం నాలుగు దశల్లో అభివృద్ధి చేయబడుతుంది. ప్రారంభ లెక్కల ప్రకారం, దశ 1 సంవత్సరానికి సుమారు 12 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికుల రద్దీని చూస్తుంది, ఇది 4 వ దశ ముగిసే సమయానికి సంవత్సరానికి 70 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులకు పెరుగుతుందని అంచనా.

జ్యువార్ విమానాశ్రయం ఖర్చు మొదటి దశలో రూ .4,588 కోట్ల నుంచి రూ .29,560 కోట్లకు పెంచనుంది.

ఐదు సంవత్సరాల ఆరు సంవత్సరాల్లో 110 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను నిర్వహించే గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని చేరుకోగల Delhi ిల్లీ ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంపై భారాన్ని తగ్గించడం కూడా జ్యువార్ విమానాశ్రయం లక్ష్యంగా ఉంటుంది. మొదటి దశలో రెండు రన్‌వేలు ఉంటాయని, కింది దశలో మరో రెండు అదనపు మార్గాలు వస్తాయని ప్రతిపాదించారు.

విమానాశ్రయానికి మరియు బయటికి సులభంగా కదలికను నిర్ధారించడానికి, యమునా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (YEIDA) ఆక్వా లైన్‌ను విమానాశ్రయం వైపు విస్తరించాలని యోచిస్తోంది. అధికారులు చెప్పిన ప్రకారం, Delhi ిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ ఒక ప్రతిపాదనను సమర్పించిన తరువాత, నోయిడా మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ అధికారులతో సహా ఒక నిపుణుల ప్యానెల్ ప్రస్తుతం YEIDA చేత చర్చించబడే ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలను పరిశీలిస్తోంది.

ఇప్పటికే పరిపాలన 998.13 హెక్టార్ల భూమిని స్వాధీనం చేసుకున్నందున, మిగిలిన భూమిని డిసెంబర్ నెలలో అందుబాటులోకి తెస్తామని విమానాశ్రయ అధికారులు విశ్వసిస్తున్నారు. జ్యూయర్ విమానాశ్రయం ఇంతకుముందు గ్రామస్తుల నిరసనల యొక్క సరసమైన వాటాను చూసింది, వారు స్వాధీనం చేసుకున్న భూమికి తగిన పరిహారం చెల్లించలేదని ఆరోపించారు.

సెప్టెంబర్ 23 న భూమి పరిహారం కోసం నిరసన తెలుపుతూ 40 మందికి పైగా రైతులను అదుపులోకి తీసుకున్నారు.

కొత్త విమానాశ్రయం Delhi ిల్లీ విమానాశ్రయం నుండి 72 కిలోమీటర్లు, నోయిడా మరియు ఘజియాబాద్ నుండి 40 కిలోమీటర్లు, గ్రేటర్ నోయిడా నుండి 28 కిలోమీటర్లు, గుర్గావ్ నుండి 65 కిలోమీటర్లు మరియు ఆగ్రా నుండి 130 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంటుంది.