ఫోర్డ్ ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీని ఆవిష్కరించారు

ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ 2020 చివరలో యుఎస్‌కు చేరుకుంటుంది మరియు ఇది ప్రామాణిక (75.7 కిలోవాట్ల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ) మరియు విస్తరించిన శ్రేణి బ్యాటరీ (98.9 కిలోవాట్ల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ) ఎంపికలతో లభిస్తుంది.

55 సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా ఫోర్డ్ ముస్తాంగ్ కుటుంబాన్ని విస్తరిస్తోంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యుగానికి స్వాగతించింది. అన్ని కొత్త, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ చివరకు ఆవిష్కరించబడింది మరియు ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా అమ్ముడైన స్పోర్ట్స్ కూపేలో ఒకటిగా ప్రేరణ పొందింది. డెట్రాయిట్‌లోని హెన్రీ ఫోర్డ్ యొక్క మొట్టమొదటి కర్మాగారానికి కొన్ని బ్లాక్‌ల దూరంలో ఉన్న ఒక శతాబ్దం నాటి ఇటుక భవనంలో అభివృద్ధి చేయబడిన ఫోర్డ్, కస్టమర్ అవసరాలు మరియు కోరికలపై పూర్తిగా కేంద్రీకృతమై ఉన్న అభివృద్ధి ప్రక్రియ ద్వారా ముస్తాంగ్ మాక్-ఇకి ప్రాణం పోసింది. ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ 2020 చివరలో యుఎస్‌కు చేరుకుంటుంది మరియు ఇది ప్రామాణిక (75.7 కిలోవాట్ల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ) మరియు విస్తరించిన శ్రేణి బ్యాటరీ (98.9 కిలోవాట్ల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ) ఎంపికలతో లభిస్తుంది. ఆఫర్‌లో, వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ వెర్షన్ లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఉంటుంది. బ్యాటరీ వాహనం యొక్క రెండు ఇరుసుల మధ్య నేలపై ఉంది – మరియు మైనస్ 40 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ వంటి తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతలలో పరీక్షించబడుతుంది. క్రాష్-శోషణ రక్షణతో చుట్టుముట్టబడిన జలనిరోధిత బ్యాటరీ కేసులో బ్యాటరీలు భద్రపరచబడతాయి. తీవ్రమైన వాతావరణంలో పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని మెరుగుపరచడానికి అవి ద్రవ-శీతలీకరించబడతాయి.

కొంచెం తరువాత డిజైన్ గురించి మాట్లాడుకుందాం, కాని మొదట ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ అందించే శక్తితో స్టార్ చేద్దాం. విస్తరించిన-శ్రేణి బ్యాటరీ మరియు వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్‌తో కూడిన మాక్-ఇ ఒకే ఛార్జీపై 483 కి.మీ. విస్తరించిన-శ్రేణి ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్లలో, మాక్-ఇ 332 హార్స్‌పవర్ మరియు 565 ఎన్ఎమ్ టార్క్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. పోర్స్చే మకాన్ కంటే మాక్-ఇ 0 నుండి 96 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడపగలదని ఫోర్డ్ చెప్పారు. ఫోర్డ్ రెండు ప్రత్యేక పనితీరు వెర్షన్లను అందిస్తుంది. జిటి 4 సెకన్లలోపు 0-96 కిలోమీటర్ల వేగంతో లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఇది పోర్స్చే మకాన్ టర్బో 3 కన్నా వేగంగా దూరం అవుతుంది. GT పెర్ఫార్మెన్స్ ఎడిషన్, అదే సమయంలో, 3 సెకన్ల మధ్యలో 0-96 కిలోమీటర్ల వేగంతో పోర్స్చే 911 జిటిఎస్‌తో పోల్చవచ్చు. రెండు జిటి కాన్ఫిగరేషన్‌లు 459 హార్స్‌పవర్ మరియు 830 ఎన్‌ఎమ్ టార్క్ లక్ష్యంగా ఉన్నాయి.

ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ బ్రెంబో యొక్క సరికొత్త పనితీరు ఫ్లెక్సిరా అల్యూమినియం కాలిపర్‌లతో లభిస్తుంది, ఇవి ఫ్లోటింగ్ కాలిపర్ యొక్క కొలతలతో రూపొందించబడినప్పుడు స్థిర కాలిపర్ యొక్క కార్యాచరణను నిర్వహిస్తాయి. ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ మూడు డ్రైవ్ అనుభవాలతో లభిస్తుంది – విష్పర్, ఎంగేజ్ మరియు అన్‌బ్రిడ్డ్ – ప్రతి ఒక్కటి చక్కగా ట్యూన్ చేసిన డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్. స్పోర్టియర్ స్టీరింగ్ నియంత్రణలు, యాంబియంట్ లైటింగ్, ప్రామాణికమైన ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ అనుభవం కోసం ట్యూన్ చేయబడిన శబ్దాలు మరియు డ్రైవింగ్ ప్రవర్తనతో ముడిపడి ఉన్న డైనమిక్ క్లస్టర్ యానిమేషన్లు వంటి అనుకూల-రూపకల్పన వాహన ప్రతిస్పందన లక్షణాలు ఉన్నాయి.

వాహనం ప్రారంభించినప్పుడు, కొత్త మాక్-ఇ 4 ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇది ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులకు స్వతంత్రంగా టార్క్ను వర్తింపజేయగలదు, వెనుక-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్‌పై ఆకట్టుకునే త్వరణం మరియు మెరుగైన నిర్వహణను అందిస్తుంది. రహదారిపై అద్భుతమైన ట్రాక్షన్‌ను అందించడానికి ఫోర్డ్ ఈ వ్యవస్థను ట్యూన్ చేసింది, జారే పరిస్థితులను నియంత్రించడంలో సహాయపడటానికి వాహనాన్ని తడి మరియు మంచుతో కూడిన భూభాగాల్లో కఠినంగా పరీక్షిస్తుంది. నార్త్ కరోలినాలో ఫోర్డ్ యొక్క రేసింగ్ సిమ్యులేటర్‌ను ఉపయోగించి ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ బృందం ట్యూన్ చేసిన మొదటి ఉత్పత్తి వాహనం మాక్-ఇ.

మాక్-ఇలో అడుగుపెట్టడం తరువాతి తరం SYNC కమ్యూనికేషన్స్ అండ్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్. సంస్థ ప్రకారం, ఇంటర్‌ఫేస్ డ్రైవర్ల ప్రాధాన్యతలను త్వరగా తెలుసుకోవడానికి యంత్ర అభ్యాసాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఆధునిక ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్‌డేట్‌లకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతుంది. తరువాతి తరం SYNC యొక్క 15.5-అంగుళాల స్క్రీన్ మరియు సరళమైన ఇంటర్‌ఫేస్ సంక్లిష్టమైన మెనూలను ముంచెత్తుతాయి, ప్రతి స్మార్ట్‌ఫోన్ యజమాని సౌకర్యవంతంగా ఉపయోగించుకునే టచ్, స్వైప్ మరియు చిటికెడు నియంత్రణలతో లక్షణాలను సులభంగా యాక్సెస్ చేస్తుంది.

ఫోర్డ్ డిజైనర్లు తమ వాహనాల లోపలి భాగాన్ని ఎలా ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారో అర్థం చేసుకోవడానికి కస్టమర్లతో విస్తృతంగా పనిచేశారు. ఐదు పెద్దలకు సీటుకు ఎస్‌యూవీ-సైజు నిష్పత్తిలో రూపొందించబడిన మాక్-ఇ ముందు, వెనుక మరియు చక్రాల మధ్య కూడా చాలా స్థలాన్ని కలిగి ఉంది. బాహ్య ఫ్రంట్ ట్రంక్‌తో పాటు, వెనుక ట్రంక్ 821 లీటర్ల స్థలాన్ని అందిస్తుంది. వెనుక సీట్లతో, మాక్-ఇ 1688 లీటర్ల స్థలాన్ని కలిగి ఉంది – సామాను, క్యాంపింగ్ గేర్ లేదా మీరు ఏమైనా తిరగడానికి కావలసిన స్థలం కంటే ఎక్కువ. ప్రీమియం అందుబాటులో ఉన్న బ్యాంగ్ & ఓలుఫ్సేన్ స్పీకర్లు ముందు భాగంలో సజావుగా విలీనం చేయబడ్డాయి, సౌండ్ బార్ లాగా గాలి గుంటల పైన తేలుతున్నాయి. ఫ్లోటింగ్ ఫ్లిప్-అప్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ పర్సులు లేదా బ్యాగ్‌లను నిల్వ చేసే ప్రదేశంగా రెట్టింపు అవుతుంది. సాంప్రదాయ ముస్తాంగ్ డిజైన్ సూచనలు డబుల్-కౌల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ లోపలి భాగంలో ఉన్నాయి.

ఇప్పుడు ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ రూపకల్పనలోకి ప్రవేశిద్దాం. మాక్-ఇ తక్షణమే ముస్తాంగ్ వలె గుర్తించబడుతున్నప్పటికీ, అది ఎలా జరిగిందో మేము పెద్ద అభిమానులు కాదు. దాని పొడవైన, శక్తివంతమైన హుడ్, వెనుక హాంచ్ డిజైన్, దూకుడు హెడ్‌లైట్లు మరియు ట్రేడ్‌మార్క్ ట్రై-బార్ టైలాంప్స్ వంటి సంతకం అంశాలకు ధన్యవాదాలు మాక్-ఇ మీకు ముస్తాంగ్ గురించి గుర్తు చేస్తుంది. ఇప్పుడు పెద్ద ప్రశ్న ఏమిటంటే, మనం దీనిని భారతదేశంలో చూస్తామా. సరే, దేశం అంతా ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మౌలిక సదుపాయాల గురించి ప్రగల్భాలు పలుకుతుందని భావించకండి, అయితే రాబోయే 5 సంవత్సరాలలో కొత్త తరం వస్తుందని మేము ఖచ్చితంగా ఆశిస్తున్నాము.